步入鄱阳湖畔的共青城低空经济产业园，一片繁忙景象。

森林灭火无人机悬停测试引发的轰鸣声穿透车间，空中未来研发经理贾枭正手持平板电脑，对一台大载重多旋翼森林灭火无人机进行最后的测试。

贾枭介绍，这款无人机最大载重可达65公斤，续航时间超过90分钟，能同时携带两枚20升水基灭火弹，双弹仓设计使其能在800米内精准投送灭火剂，大幅提升森林火灾扑救效率。

春节假期刚过，空中未来低空产业创新生产基地生产线满负荷运转，赶工首批2000台集群无人机订单。

这座2024年11月入驻共青城低空经济产业制造中心的基地，一个多月便完成投产，已成功推出涵盖应急救援、地理测绘、灾害监测等多个领域的产品。

车间里，工人们正全神贯注地组装新一代eVTOL（电动垂直起降飞行器）原型机。贾枭透露：“今年计划对现有设备进行全面升级，预计2025年公司集群无人机生产数量将达到5000台-8000台。”

“灭火无人机只是我们在低空经济领域探索的起点。”贾枭介绍，“在不久的将来，AG-60型大载重多功能无人机还可以组成‘空中消防网’，借助AI技术识别火源，实现自主扑救，为森林防火构筑起一道坚固的空中防线。”

不远处，瑞奇碳纤维复合材料项目工地上焊花飞溅。项目一期投产后，可实现年主营业务收入约3亿元。同时，省级航空器检验检测中心即将投用，产业链从研发到认证的全闭环已然成型。

作为全国首批空域管理改革试点城市，共青城积极探索，构建了有规可依、有“路”可飞、有才可用、有钱可投和低空资源要素化、低空要素产业化、低空产业生态化的“四有三化”路径，成功激活了低空经济发展的“一池春水”。

除了产业发展的火热场景，空中未来航空研学基地也成为共青城低空经济产业园的一大亮点。依托鄱阳湖首个A1类通用机场——共青城南湖机场，这里已开展飞行执照培训、自驾飞行体验、青少年航空科普与研学等丰富多样的项目。空中未来航空飞行基地积极探索“通航+文化研学”“通航+旅游研学”“通航+创意研学”等新模式，打造航空主题课程。

据空中未来集团总经理助理汪思琪介绍：“2024年共计接待60场研学活动，接待人数4000余人。”夕阳西下，南湖机场跑道上又一架无人机腾空而起，承载着共青城在低空经济领域的无限可能。